A la Operación Guardián de la Prosperidad, lanzada por Estados Unidos el 19 de diciembre “para salvaguardar el comercio en el Mar Rojo”, se sumaron 44 países, entre ellos los 27 de la Unión Europea. En la primera declaración de la coalición multinacional que condenaba los ataques de los Houthi yemeníes contra cargueros israelíes o barcos en tránsito hacia Tel Aviv, no se mencionaban reacciones armadas. Sin embargo, en una declaración posterior, fechada el 3 de enero de 2024 y firmada por 10 Estados, entre ellos Alemania, Dinamarca y Países Bajos (tres miembros de la UE), la referencia a las represalias es explícita.
Sin embargo, las 73 incursiones que bombardearon 5 regiones de Yemen controladas por los Houthis (que apoyan a la resistencia palestina) en la noche del 12 al 13 de enero, matando a 5 combatientes e hiriendo a otros 6, sólo fueron llevadas a cabo por las fuerzas armadas norteamericanas y británicas. Apoyándolas estaban Canadá, Bahréin y un solo país europeo, Holanda. Los demás miembros de la UE, empezando por España, se retiraron y mostraron su irritación hacia los alemanes, daneses y holandeses que querían adelantarse firmando la declaración del 3 de enero.
No es que esto signifique menos apoyo a la política belicosa de la OTAN por parte de los países de la UE, como bien ha demostrado el conflicto de Ucrania y el inveterado apoyo de Zelensky a la bulimia armada. De hecho, todos se apresuraron a reiterar sin orden alguno el “derecho de Estados Unidos a defender la marina mercante en el Mar Rojo”. Se trata más bien de disputas de patio trasero entre vasallos, que piensan que pueden asegurar mejor sus intereses en la zona apoyándose en una presencia ya establecida, y con vistas a algún acuerdo más ventajoso.
Luego hay un cálculo en el plano de la política interior, sobre la cuota de intervencionismo que aún puede hacerse digerir por la “opinión pública” con vistas a las elecciones europeas de junio, tras la política de suicidio económico adoptada con las sanciones contra Rusia y los costes soportados por los sectores populares europeos. Por esta razón, incluso el gobierno de la ultra-atlantista Meloni ha declarado que decisiones similares deben pasar en cualquier caso por la aprobación parlamentaria (salvo lagunas que le sigan privando de sus funciones).
La UE ya está activa con la Operación Atalanta en una vasta zona del Mar Arábigo y el Océano Índico, lanzada en 2008 “para luchar contra la piratería”. Y luego está la misión militar Agenor que, desde 2019, patrulla el estrecho de Ormuz y tiene un fondeadero en la base francesa de Abu Dhabi. Francia, Alemania e Italia estarían dispuestas a aportar uno de sus buques ya presentes en la zona para una nueva actividad complementaria al Prosperity Guardian.
Esta cuestión se debatirá el martes 16 en Bruselas en una reunión de los representantes diplomáticos de los Estados miembros, y probablemente también en la reunión de los ministros de Asuntos Exteriores, prevista para el 22 de enero. Ya a finales de diciembre, la UE había debatido si prorrogar el mandato de la misión naval Atalanta para patrullar el Mar Rojo, pero España lo había vetado. Mientras tanto, tras el bombardeo angloamericano de Yemen, Rusia pidió una reunión urgente del Consejo de Seguridad de la ONU.
Los intereses comerciales de la zona son gigantescos. Por el Canal de Suez, y más en general por el Mar Rojo, suele pasar cerca del 12% del comercio mundial, un 9% de productos relacionados con el petróleo. Por ejemplo, todas las piezas de automóviles, el petróleo, muchos de los productos que se compran por Internet, pasan por allí. Por la proximidad de sus puertos y por ser un gran exportador e importador de materias primas, Italia es uno de los países interesados en la transitabilidad del Canal de Suez. El comercio que pasa por allí supone para Italia 150.000 millones de euros al año.
Suez no sólo es un nudo crucial desde el punto de vista económico, sino también geopolítico, ya que permite el paso de impresionantes medios militares, como portaaviones, al ser el canal más largo del mundo sin esclusas: uno de los cuatro principales puntos de paso mundiales que pueden impedir a los buques circunnavegar continentes enteros.
Además del petróleo procedente de Arabia y el Golfo con destino al norte de Europa, por Suez transitan anualmente decenas de millones de toneladas de cereales, minerales y metales. Aproximadamente 50 barcos al día y unos ingresos de 8.600 millones de euros anuales para Egipto, que controla los flujos de tránsito y que, para limitar los daños, ha ofrecido descuentos de hasta el 20% a los barcos que se dirigen a Europa, pero sin resultado. Los ataques de la resistencia yemení llevaron a las cuatro principales navieras occidentales -la suiza MSC, la francesa CMA CGM, la danesa Maersk y la alemana Hapag Lloyd- a circunnavegar África por el Cabo de Buena Esperanza. Y otras 18 compañías tomaron la misma decisión.
Esto significa que el transporte de petróleo de Oriente Medio a Europa requerirá 9.600 kilómetros adicionales, un gasto adicional de más de 300.000 euros en combustible, un retraso en la entrega de al menos 10 días y un aumento de los costes estimado hoy en hasta un 170%.
Según Port Watch, la plataforma del Fondo Monetario Internacional que vigila el comercio marítimo, el tráfico de mercancías en el Mar Rojo ha caído un 53% desde el 7 de enero del año pasado, y ha descendido un 33,4% desde mediados de noviembre, con nuevos descensos a partir de diciembre.
En Alemania, Tesla, el gigante del coche eléctrico liderado por Elon Musk, ha declarado que suspenderá la producción en la gigafactoría de Berlín-Brandeburgo del 29 de enero al 12 de febrero debido a una escasez de componentes provocada por unos plazos de entrega más largos, y que habrá entre 5.000 y 7.000 coches menos de los previstos.
Mientras tanto, los medios de comunicación europeos se dedican a demoler la fuerza y la credibilidad de los Houthis yemeníes. Un movimiento chií, nacido en los años 80 y 90 en Yemen del Norte, único lugar del mundo donde se practica esa corriente del islam chií conocida como zaidismo. Un movimiento que se define como antiimperialista y antisionista, aliado de Irán y Hezbolá, que, además de la capital, controla grandes porciones de territorio en el atormentado país, uno de los más pobres de la Península Arábiga.
Un país que, antes de la caída de la Unión Soviética y de la extensión del tribalismo dinamitado por el imperialismo norteamericano y sus aliados, construyó durante veintitrés años, a finales del siglo pasado, el único Estado abiertamente socialista de todo el mundo árabe. En la entonces República Democrática Popular de Yemen (Rdpy, también conocida como Yemen del Sur, un país de dos millones de habitantes), se llevó a cabo la reforma agraria, la igualdad de derechos para las mujeres, la lucha contra el analfabetismo y un notable aumento del nivel de vida de las masas populares.
Sobre las cenizas de aquellas esperanzas, la determinación de los Houthis lanza hoy un mensaje de resistencia y de éxito frente a la potencia militar más fuerte del planeta. Los medios de comunicación, en cambio, callan ante la arrogancia con la que, mientras bloquea cualquier resolución para detener la masacre en Gaza, Estados Unidos doblega la interpretación de las normas internacionales en su propio beneficio, para resolver en términos militares “el derecho a defender los barcos”. Detrás de la retórica de los “derechos humanos”, entre el dinero y la vida de los niños, la balanza se inclina a favor del primero.
(Artículo escrito para Cuatro F)
*Geraldina Colotti, periodista y escritora, dirige la versión italiana del mensual de política internacional Le Monde diplomatique. Experta en América Latina, escribe para varios periódicos y revistas internacionales. Es corresponsal en Europa de Resumen Latinoamericano y Cuatro F, revista del Partido Socialista Unido de Venezuela (PSUV). Forma parte del secretariado internacional del Consejo Nacional e Internacional de la comunicación Popular (CONAICOP), de las Brigadas Internacionales de Comunicación Solidaria (BRICS-PSUV), de la Red Europea de Solidaridad con la Revolución Bolivariana y de la Red de Intelectuales en Defensa de la Humanidad.
Artículo publicado originalmente en lAntidiplomatico.it
Foto de portada: extraída de lAntidiplomatico.it
