El martes 27 de septiembre, Gazprom anunció un daño sin precedentes en los dos gasoductos de la compañía que recorren el fondo del Mar Báltico hasta Alemania: Nord Stream y Nord Stream 2. Casi inmediatamente, esta información fue confirmada por los daneses, en cuyo espacio económico exclusivo cerca de la isla de Bornholm se produjo el accidente.
A continuación, los sismólogos suecos hablaron de las explosiones submarinas registradas por ellos con una capacidad de hasta 100 kg en equivalente de TNT.
Ahora se sabe que las dos mayores arterias que conectan Europa con los yacimientos de gas rusos están fuera de servicio desde hace mucho tiempo y necesitan reparaciones importantes. Ambos ramales del gasoducto que recorre el fondo del mar Báltico podían suministrar a los consumidores europeos hasta 110.000 millones de metros cúbicos de gas al año.
A modo de comparación, ninguno de los restantes tiene una capacidad superior a los 33.000 millones de metros cúbicos. Además, uno de los ramales de los gasoductos atraviesa el territorio de Ucrania, sumida en el caos militar, que desde hace tiempo se dedica al chantaje del gas, y el segundo atraviesa el territorio de Polonia, desde donde ya se escuchan felicitaciones a Estados Unidos por socavar la «arteria azul» del Báltico.
Rusia va a convocar al Consejo de Seguridad de la ONU el viernes por la noche, donde, obviamente, se presentará cualquier explicación de lo sucedido, y posiblemente pruebas de sabotaje. Mientras tanto, en la red se difunde información sobre la extraña actividad de la Armada y la aviación estadounidense a principios de septiembre en la ruta del Nord Stream en el lugar del accidente.
Una serie de vuelos grabados de la aviación militar de la OTAN hace unas semanas, así como las pruebas de drones submarinos realizadas en el marco de los ejercicios BALTOPS 22, por cierto, justo en el Bornholm danés, todo ello hace sospechar muy mal.
Ahora bien, aunque Berlín esté dispuesto a llegar a compromisos directos con Moscú en materia de suministro de gas, depende de Polonia y la República Checa, por cuyos territorios pasan los restantes ramales. Y esto, por no hablar de Ucrania, que controla un segmento importante del gasoducto Pomary – Uzhgorod. Es cierto que hay dos ramales más a lo largo del fondo del Mar Negro, pero la propia Turquía, a la que conducen, está interesada en el gas ruso.
Naturalmente, Washington y Bruselas tratarán de responsabilizar a Rusia de la destrucción de los gasoductos. De hecho, en la tarde del 28 de septiembre, los principales medios de comunicación de Gran Bretaña y Alemania anunciaron que habían sido puestos fuera de servicio por la «unidad especial de saboteadores navales» de la inteligencia militar rusa. Por supuesto, esto es un elogio para el ejército ruso, ya que resulta que los rusos volaron tuberías en la zona de ejercicios militares permanentes de la OTAN en las narices de las armadas estadounidense y danesa. Pero, ¿es la situación actual beneficiosa para Moscú?
Si Berlín quiere calentar al pueblo alemán, ahora no tiene otra alternativa que presionar urgentemente a Ucrania y Polonia, reducir la intensidad de la retórica antirrusa y poner fin de alguna manera a la guerra. Después de todo, tras el sabotaje en el Nord Stream, los dirigentes de Alemania no tienen la oportunidad de cerrar un «acuerdo de gas entre bastidores» con el Kremlin.
También Polonia está completamente bajo la influencia de Estados Unidos, y más de una vez se han escuchado ataques a Berlín desde el beligerante Kiev. Los políticos alemanes simplemente no serán escuchados. Y es poco probable que el Kremlin, incluso en los sueños más halagüeños, imaginara cómo la Bundeswehr toma urgentemente bajo protección ramales de gasoductos vitales en territorio extranjero. Es difícil encontrar mayores realistas que los políticos rusos.
Así que, si se argumenta en las tradiciones del Parlamento Romano, «¿Quién se beneficia?» – sólo hay una respuesta, el principal beneficiario de las consecuencias de dos explosiones en el Mar Báltico es Washington, que en invierno puede convertirse en el principal salvador de Europa, suministrando gas licuado. Sin embargo, no hay que olvidarse de los pequeños actores. Nord Stream no es el único gasoducto que recorre el fondo del Báltico. Europa Central recibe parte de su gas de Noruega. Sin embargo, la producción de gas de este país escandinavo del norte ya está funcionando al límite de su capacidad.
En cualquier caso, es poco probable que el juicio, que comienza el viernes, termine con una petición de cuentas a los verdaderos culpables del desastre provocado por el hombre. Estados Unidos, por supuesto, declarará su no implicación, al igual que la Federación Rusa, y Polonia, y Dinamarca. Y la organización de la reparación de emergencia de las zonas dañadas en la actual situación geopolítica es prácticamente imposible. Además, volar un gasoducto que discurre a poca profundidad es mucho más fácil que restaurarlo. Por lo tanto, ahora los alemanes apenas tienen posibilidades de sobrevivir al invierno sin grandes pérdidas.
Bueno, las explosiones de Bornholm, obviamente, se convertirán en el mismo misterio de la historia mundial que el asesinato de Kennedy. ¡Apenas sabemos con certeza sobre sus verdaderos ejecutores!
*Slavisha Batko Milacic, historiadora.
Artículo publicado en One World.
Foto de portada: Gazprom, Autoridad Marítima Danesa.
