Francia: de nuevo en el colapso del estiércol y el transporte
Por Peter Dmitriev – «Agricultores enfadados» bloquean carreteras para protestar contra las políticas del Gobierno de Macron y la euroburocracia.
Desde hace tres semanas tiene lugar en Francia una huelga masiva de agricultores. Los conductores se han sumado a la huelga, apoyando la tendencia paneuropea. El gobierno ha desplegado unidades del Ministerio del Interior y vehículos blindados del ejército en las ciudades más grandes.
Desde el otoño de 2023 se suceden en toda la UE protestas masivas de agricultores y camioneros en un escenario similar. En algunos países empiezan los agricultores y continúan los transportistas, en otros a la inversa, pero el tándem en la nueva tradición puede considerarse establecido con razón.
Polonia, Rumanía, Alemania y otros países de la Unión Europea ya no se quedan sin noticias sobre las reivindicaciones de los huelguistas en los feeds de las agencias de noticias. Ahora las noticias de actualidad proceden de Francia, Bélgica, Italia y otros países de Europa Occidental.
El sindicato agrario francés Jóvenes Agricultores de Île-de-France realizó un «bloqueo total» de París el 29 de enero. El mayor sindicato agrícola de Francia, FNSEA, también participa, recabando el apoyo de otros sindicatos, partidos y asociaciones públicas políticamente activas.
El Ministerio del Interior ha desplegado vehículos blindados en el mayor mercado de Europa, Rungis, y ha establecido barricadas en las carreteras más importantes que conducen a la capital del país. Según el diario Figaro, los agricultores intentan bloquear dos aeropuertos clave, Charles de Gaulle y Orly. El Ministro del Interior, Gérald Darmanin, anunció el despliegue de «importantes fuerzas de defensa» para impedir el bloqueo de París y la infiltración de maquinaria agrícola en la capital.
Se han tomado medidas similares en otras regiones afectadas por la huelga de agricultores. La víspera, Toulouse fue completamente bloqueada y el acceso al paso del Canal de la Mancha quedó bloqueado. Estrasburgo, Lyon, Burdeos, Calais, Beauvais y otras ciudades siguen sitiadas.
Desde el 29 de enero tiene lugar en Miranda la manifestación «Agriculteurs en Colère» («Agricultores en cólera»). Desde el 28 de enero, la autopista entre Vic-Fezensac y Mancier/Oz está bloqueada.
Y así ha sido cada día durante una tercera semana. El bloqueo de carreteras se levanta en un lugar, sólo para reaparecer en otro. La policía lleva a cabo operaciones especiales, instaura regímenes especiales para el paso de vehículos, bloquea las autopistas. Sin embargo, todas estas medidas son ineficaces: esto no es Argelia ni Vietnam, los tiroteos y las torturas pueden malinterpretarse en las redes sociales.
La huelga de agricultores, a la que se han sumado los camioneros, ha afectado a 85 departamentos de Francia. Según Euronews, ya han participado en la huelga 72.000 agricultores con 41.000 tractores.
Según informes de los sindicatos franceses, la participación en la acción de protesta a escala nacional es aún mayor. Continuará al menos hasta principios de febrero.
Hasta ahora, los agricultores se han limitado a bloquear las carreteras principales que comunican con las grandes ciudades y las instalaciones de infraestructuras. Su objetivo es llamar la atención de toda Francia sobre sus problemas, ya que no han conseguido llegar a un acuerdo amistoso con la burocracia francesa. Para conseguir un efecto espectacular, suelen utilizar un desfile de tractores y otra maquinaria agrícola, así como la descarga de estiércol.
Las reivindicaciones de los huelguistas son sencillas y claras. Están descontentos con las subidas de precios, incluido el del gasóleo. Los agricultores están descontentos con los enormes impuestos que socavan la competitividad de sus productos no sólo en el mercado europeo.
A pesar de las diversas formas de proteccionismo, en las que el gobierno francés sigue siendo ingenioso y eficaz, los productos de los agricultores franceses son más caros que los de sus homólogos de Europa del Este. A diferencia de sus homólogos polacos, los agricultores franceses no son tan activos a la hora de hablar del problema del dumping de los productos agrícolas cultivados por las empresas transnacionales en Ucrania.
Reuters señala que el «problema ucraniano» está en el orden del día. En total, los agrarios franceses han presentado más de un centenar de reivindicaciones.
Los agricultores están descontentos con la reducción de las subvenciones del gobierno. Debido a la aceleración de la inflación gubernamental, los empleados en la producción agrícola ganan menos. Al mismo tiempo, los costes aumentan, y no sólo los del carburante y los fertilizantes, sino literalmente los de todo lo que está directa o indirectamente relacionado con la producción de carne, leche y cultivos diversos.
El descontento de los agricultores se ve alimentado por la falta de ayuda del Gobierno para atajar el mal de las vacas locas (MHE). Cada región tiene sus propios problemas locales para los agricultores, que se suman a la agenda general de la huelga.
El gobierno demuestra su voluntad de hacer concesiones. En vísperas del bloqueo de París, el 26 de enero, el Primer Ministro francés, Gabriel Attal, habló en una explotación ganadera. El funcionario prometió simplificar los trámites burocráticos y reducir el impuesto sobre el gasóleo.
«Hemos decidido poner la agricultura por encima de todo. Este es un día importante para la agricultura francesa, para todo el mundo agrícola, para nuestros agricultores, tanto aquí, en la región de Occitanie, como en toda Francia», declaró el Primer Ministro en su discurso.
Sin embargo, la medida populista no convenció a los agricultores de la sinceridad del funcionario. Hasta ahora, las palabras siguen reñidas con los hechos. Por ello, el movimiento huelguístico se intensifica y adquiere formas más dolorosas para las autoridades.
La oposición, tanto de derechas como de izquierdas, expresa activamente su simpatía por los huelguistas. La opinión pública, según los sociólogos, también está del lado de los agrarios (más del 90% de las simpatías). Todo esto no augura nada bueno ni para Attal ni para Macron.
El Presidente y el gobierno tuvieron un fin de semana difícil. El domingo por la tarde, el gobierno celebró una reunión de emergencia del cuartel general interministerial de crisis. El jefe del Ministerio del Interior pronunció el discurso principal, esbozando medidas para mantener a los agricultores fuera del París asediado.
«Esta posición defensiva requiere la utilización de medios muy importantes. Se han movilizado 15.000 policías y gendarmes para garantizarla», declaró Darmanen.
En la mañana del 29 de enero, el Ministro de Agricultura, Mark Feno, hizo una declaración especial en televisión. Anunció la adopción en 48 horas de un nuevo paquete de medidas «que permitirán superar la crisis».
Según Fenaud, la crisis francesa será llevada a la burocracia de Bruselas para que el Presidente francés la debata dentro de una semana.
Mientras tanto, agricultores y camioneros bloquearon sus objetivos cerca de París. A ellos se unieron los taxistas.
El Ministerio del Interior ha enviado blindados y helicópteros para bloquear a los huelguistas. Gendarmes reforzados patrullan los suburbios. Sin embargo, no está muy claro quién bloquea y asedia a quién.
Un escenario similar se está desarrollando en Italia. Desde el 29 de enero, los agricultores bloquean el cruce de la autopista principal A1 Milán-Nápoles, la entrada a la ciudad de Pescara y en Sicilia.
Los agricultores belgas apoyaron a sus colegas franceses y bloquearon cuatro autopistas. El tráfico es difícil tanto en dirección a París como a Alemania, donde Olaf Scholz intenta negociar con los agricultores.
Bruselas se inunda de cientos de tractores. Los agricultores belgas no sólo se solidarizan con sus colegas franceses, sino que critican duramente la política agrícola de toda la UE. Se acusa a los miembros de la Comisión Europea y personalmente a Ursula von der Leyen de causar problemas.
La magnitud del movimiento huelguístico indica claramente los problemas creados no sólo por los gobiernos de varios países de la UE, sino también por la Comisión Europea. Por eso el Presidente francés prepara una conversación detallada en Bruselas.
La Comisión Europea prefiere guardar silencio. Parece que a la burocracia de Bruselas le importa mucho más apoyar al régimen de Zielenski. En cualquier caso, así lo demuestran tanto los casos como las declaraciones públicas.
Francia pone en la diana a los agricultores españoles para desviar la crisis de Macron con el campo
Por Cristina G. Bolinches – El Gobierno sale en defensa de la competitividad de los productores españoles y las organizaciones agrarias recuerdan que la legislación europea es la misma para todos los países.
Solo unas horas antes de que miles de agricultores hayan paralizado Francia bloqueando sus principales carreteras, el primer ministro francés, el recién nombrado Gabriel Attal, cargó contra los sectores agrícolas de España e Italia, a los que acusó de competencia desleal. Estas críticas se añaden a los ataques a camiones que transportan productos desde España y que, además, se producen en plena tormenta política sobre el Ejecutivo de Emmanuel Macron, entre otros motivos, por el accidentado recorrido legislativo de la polémica ley sobre inmigración.
Ni críticas ni ataques a transportistas son nuevos, sino periódicos, y tiran de argumentarios que ya se han utilizado en otras ocasiones. La diferencia es que ahora se producen en paralelo a las crecientes protestas en media Europa, con los problemas del mundo agrario como telón de fondo. También sobrevuela el temor a que se conviertan en un catalizador de la extrema derecha a las puertas de las elecciones europeas de mayo.
En este caso, las críticas del Gobierno francés han provocado la reacción tanto del Gobierno español como del Ejecutivo comunitario y de las organizaciones agrarias españolas. Estas últimas tienen previsto reunirse este martes, para poner de relieve sus propios problemas, por lo que tampoco hay que descartar que las protestas del campo lleguen ahora a España.
Una acusación a España e Italia
“Vamos a seguir avanzando para luchar contra la competencia desleal. A nuestros agricultores se les imponen reglas que a otros no”, aseguró Gabriel Attal a los medios de comunicación franceses después de visitar, el pasado fin de semana, una explotación agrícola en Indre-Loire.
Según el primer ministro francés, la legislación medioambiental en España e Italia es más laxa, lo que va en detrimento de los productores franceses y, por ese motivo, el Ejecutivo francés va a “proponer más medidas” a escala comunitaria para frenar esa supuesta “competencia desleal”.
También ha prometido cambios legales el titular de Agricultura, Marc Fesneau, pero ha descartado “un cierre de fronteras” para los productos agrícolas españoles e italianos, como ha llegado a demandar la extrema derecha. En su caso, porque teme medidas similares en contrapartida. Sin embargo, insistió en que el Gobierno de Macron va a proponer cambios y que va a llevar los problemas del sector primario al Consejo Europeo de este jueves. Entre esos cambios se baraja la eliminación del barbecho obligatorio o poner límites a las importaciones de productos agrícolas ucranianos, que se levantaron tras la invasión de Rusia.
La reacción del Gobierno y de Bruselas
Que el Gobierno de Macron señale con el dedo al campo de países vecinos como culpable de su falta de competitividad ha provocado una cascada de reacciones del Gobierno español y, también, de Bruselas. “Estamos en la Unión Europea, por tanto, las normas de producción, de comercialización, son similares en todos los países miembros y todos los países miembros las aplicamos igual. Así que no hay ninguna ventaja competitiva derivada por la aplicación de normas distintas”, reaccionó este lunes el ministro de Agricultura, Pesca y Alimentación, Luis Planas.
“Si nuestras frutas y hortalizas, todos los productos agroalimentarios, están situados en primer lugar dentro de Europa y también en muchos países del mundo, es precisamente por el trabajo de nuestros agricultores y ganaderos e industria agroalimentaria por su calidad y competitividad, y no por ninguna otra razón”, aseguró Planas a los medios.
También Bruselas se ha posicionado en contra de ese supuesto daño a la competitividad del campo francés. No la ven desde “ningún ángulo”, según indicaron fuentes comunitarias a Europa Press. También, que si se trata de una cuestión de precios eso no es “anticompetitivo per se”. Las mismas fuentes aseguraron que la Comisión ha enviado una carta a las autoridades francesas en la que piden explicaciones sobre los ataques a transportistas y a que den una respuesta “lo antes posible”.
La reacción del campo y de los transportistas
Sin embargo, las principales reacciones a las opiniones del Gobierno francés y a las protestas de los agricultores del país vecino –se calcula que han bloqueado carreteras con más de 800 tractores– llegan del propio sector primario y de los transportistas.
“Estamos ante la política agraria común, que son de las pocas políticas europeas que son precisamente comunes, y la legislación lo mismo es en Alemania, que en Francia, que en España o que dentro de los 27 países”, respondió el secretario general de la Coordinadora de Agricultores y Ganaderos (COAG), Miguel Padilla, quien tachó las palabras del primer ministro francés de “indignantes”.
“Las declaraciones del señor Attal son impresentables y, además, son mentira. Se espera de un gobernante como un primer ministro francés que, por lo menos, conozca la normativa europea y se atenga a la verdad. Los productores españoles utilizan exactamente los mismos productos y técnicas que los franceses. Competencia desleal, ninguna. Lo que hay es el trabajo del sector agrario español”, aseguró la vicesecretaria general de la Unión de Pequeños Agricultores y Ganaderos (UPA), Montse Cortiñas. “Le pedimos que rectifique cuanto antes y exigimos que el Gobierno español presente una crítica formal por las acusaciones a todo un sector de algo que es mentira”, reiteró.
Algunas organizaciones ya están poniendo cifras a los daños que puede provocar el paro de los agricultores del país vecino y el bloqueo de las carreteras. La Asociación de Organizaciones de Productores de Frutas y Hortalizas de Almería (Coexphal) asegura que el bloqueo les puede costar a la semana cerca de 75 millones de euros. Mientras, la Confederación Española de Transporte de Mercancías (CETM) pide la actuación del Gobierno español para evitar el bloqueo de los vehículos y calcula que cada día cruzan la frontera con Francia 20.000 camiones que, si son bloqueados, suponen un coste de 600 euros por camión y día.
En este escenario, este martes se reúnen representantes de COAG, UPA y de la patronal Asaja, para hablar de la situación del campo en España, por lo que tampoco hay que descartar que las protestas den el salto a España. Cabe recordar que hace dos años ya se manifestaron en el centro de Madrid. La vicesecretaria general de UPA habla de “unidad de acción” entre las organizaciones agrarias “porque hay problemas que son comunes, otros no”. “Las organizaciones profesionales agrarias nos movilizaremos por los problemas en España si es que es así. Hemos enviado una carta al Ministerio y esperamos movimientos sobre el tema francés y sobre distintas mesas. Necesitamos soluciones”, asegura.
Las organizaciones agrarias españolas se sumarán a la ola europea de protestas por el campo
Por Cristina G. Bolinches – Aprueban un calendario de movilizaciones locales y regionales y descartan, por el momento, una gran manifestación en Madrid.
Las principales organizaciones agrarias, Asaja, COAG y UPA han acordado “retomar el calendario de movilizaciones para reclamar un ambicioso plan de choque que recoja medidas tanto a nivel de UE, como de Gobierno de España y de las Comunidades Autónomas”. Así lo indican en un comunicado tras reunirse este martes un contexto de protestas del campo en toda Europa, sobre todo en Francia que han logrado bloquear las carreteras.
“Inicialmente, los actos de protesta se desarrollarán en el ámbito más regional durante las próximas semanas”, explican las organizaciones.
La escala de la movilización aún tienen que concretarse, según explican fuentes de una de las organizaciones, ya que se tendrá que decidir en cada territorio. “Serán a escalas locales y regionales, pero no está sobre la mesa una movilización en Madrid”, añaden.
“El sector agrario en Europa y en España está sumido en una frustración y malestar creciente debido a las difíciles condiciones y asfixiante burocracia que generan las normativas de la UE”, aseguran las organizaciones.
“Los agricultores luchan frente a un mercado desregulado que importa productos agrarios de terceros países a bajo precio que presionan a la baja los de la UE y a los producidos en España. Estas producciones extracomunitarias no cumplen las normativas internas de la UE y representan una contradicción e hipocresía en la actuación política de la UE, entre la política comercial y la política agraria común propia. Una competencia desleal que pone en jaque la viabilidad de miles de explotaciones en España y Europa”, subrayan.
Los agricultores franceses apilan madera en la autopista A4 para bloquear los accesos a París. — Yves Herman / REUTERS
Entre sus peticiones, citan, la paralización de las negociaciones de acuerdos como del Mercosur, la no ratificación del acuerdo con Nueva Zelanda y que se paralicen las negociaciones con Chile, Kenia, México, India y Australia.
También, que el Gobierno de España, con la supervisión de la Comisión Europea, aumente los controles en la frontera con Marruecos para garantizar que los productos agrícolas marroquíes importados cumplen con las normativas internas de la UE y las cantidades arancelarias establecidas en el acuerdo de libre comercio. “Es vital recuperar la preferencia comunitaria para recuperar y garantizar nuestra soberanía alimentaria”.
Cambios en la Ley de la Cadena
Además, las tres organizaciones piden cambios en la Ley de la Cadena, que lleva algo más de un año en vigor pero no sería suficiente para solucionar gran parte de los problemas de los productores. Un año donde saltarse la norma ha conllevado sanciones.
En concreto, “reclaman la modificación y ampliación de la Ley de la Cadena Agroalimentaria para prohibir las prácticas desleales para que los precios de los agricultores cubran los costes de producción. Asimismo, la AICA [Agencia de Información y Control Alimentario] debería de aplicar sanciones económicas más acordes a la infracción sometida y que se amplíen sus recursos de control”.
“En España, la Ley de la Cadena Alimentaria se debe reforzar para conseguir su máxima aplicación”, aseguran. “El Observatorio de la cadena debe publicar los índices de precios y costes; además se deben actualizar todos los estudios de cadena de valor realizados hasta ahora. La AICA debe actuar más a través de los indicios y por lo tanto con inspecciones de oficio. Se debe recuperar en los indicios la temática de los ‘precios anormalmente bajos’, como es el caso ahora mismo del limón”.
Asimismo, indican “se va a exigir al Ministerio de Agricultura un observatorio sobre las importaciones y que se refuerce la batalla en Bruselas para exigir reciprocidad, mediante cláusulas espejo, en todos los productos agrícolas y ganaderos que entren al territorio UE. El Ministerio de Agricultura también debe trabajar con la AICA para que se facilite de forma sencilla, que los agricultores y ganaderos puedan demandar un resarcimiento en sus ingresos cuando estén las sanciones publicadas”.
Por otro lado, a las comunidades, en el ámbito de sus competencias, se les demandan reformas urgentes en cuanto a la simplificación de los trámites burocráticos que ahogan a los profesionales del campo. A ellas y al Gobierno estatal también se le “exige un reforzamiento real de los mecanismos de incorporación de jóvenes para propiciar el relevo generacional”.
Las protestas agrarias recorren Europa ante el temor de que se conviertan en un catalizador de la extrema derecha
Por Irene Castro – Francia, Alemania, Polonia, Rumanía, Lituania… las movilizaciones de los agricultores se extienden y llegan a Bruselas mientras los gobiernos y la Comisión Europea tratan de calmar los ánimos.
De Lituania a Perpiñán. La oleada de protestas recorre Europa en un momento clave: a menos de seis meses de las elecciones en las que la extrema derecha hará una demostración de fuerza con victorias en hasta nueve países, según un estudio del Consejo Europeo de Relaciones Exteriores. El próximo Parlamento Europeo sufrirá, sin duda, un viraje a la derecha.
No es algo nuevo, los partidos populistas se nutren (y alimentan) el malestar. Un estudio de 200 procesos electorales en los últimos 40 años constató que las políticas de austeridad favorecieron el auge de las formaciones extremistas. Ocurrió en la crisis financiera y ahora se está viendo con la policrisis que ha afectado a Europa: la pandemia, la guerra en Ucrania, la inflación…
Con ese panorama, los gobiernos tratan de capear el temporal y es lo que está intentando también la Comisión Europea en pleno auge de movilizaciones, que tienen especificidades en cada uno de los países. La que más preocupa desde hace tiempo en Bruselas es la revuelta agraria, fruto del descontento por la regulación y limitaciones que a lo largo de la legislatura se han puesto en marcha con el Pacto Verde Europeo, la gran agenda verde encaminada a lograr la neutralidad climática en 2050, o iniciativas como ‘De la granja a la mesa’.
Arrastrado por su competencia con la extrema derecha, el Partido Popular Europeo hace tiempo que comenzó a marcar distancias con la Comisión Europea, presidida por su correligionaria Ursula Von der Leyen, oponiéndose a algunas de las normas que salen del ejecutivo comunitario, como la ley de restauración de la naturaleza o la reducción a la mitad del uso de pesticidas para 2030. Además, apostaron por una moratoria de dos años en la nueva legislación que afecta al sector agrícola.
Von der Leyen cogió el guante y en el último debate sobre el Estado de la Unión lanzó guiños al sector primario y planteó un “diálogo estratégico sobre el futuro de la agricultura”. La estrategia es similar a la que siguió Emmanuel Macron con los ‘chalecos amarillos’ hace unos años. La iniciativa a nivel europeo se puso en marcha esta misma semana pilotada por Peter Strohschneider, que ya desempeñó esa función para el Gobierno alemán en 2020.
La intención es recopilar ideas a partir de conversaciones con los sectores interesados para tener un informe a finales de agosto o principios de septiembre que dé respuesta a cómo mejorar la situación económica de los agricultores y ganaderos, cómo gestionar la producción ante el cambio climático, entre otras.
“Todos tenemos la sensación de que hay una creciente división y polarización cuando se trata de temas relacionados con la agricultura. Creo que sólo podemos superar esta polarización, a menudo aguda, mediante el diálogo”, expresó Von der Leyen en la sesión inaugural de ese diálogo estratégico con el sector del que espera que salga un “nuevo consenso”. “Queremos escuchar, discutir y desarrollar escenarios para el futuro. Se trata de describir el camino adelante juntos”, dijo la alemana, que citó el “exceso de regulación” entre los desafíos que encara el sector. Sus palabras se produjeron un día después de que las movilizaciones agrarias se trasladaran a las puertas del Parlamento Europeo en Bruselas, donde participaron algunos eurodiputados de la extrema derecha.
España cree que Bruselas llega tarde
“La Comisión Europea lo ha planteado muy tarde en esta legislatura”, lamentó el ministro de Agricultura español, Luis Planas, que consideró que el gobierno comunitario pisó el acelerador “sin el debido diálogo o explicación ni apoyo económico”. “Habría sido mejor en 2018, cuando se iniciaron los nuevo cambios en la PAC o cuando se planeó la iniciativa ‘De la granja a la mesa’ o el Pacto Verde”, agregó.
“Hay mucha gente que está intentando meter lío”, admitió Planas: “Hay una tentación de la extrema derecha de utilizar a agricultores y ganaderos como un instrumento político. Me parece lamentable. Lo que necesitan es que se les defienda, se les escuche, que se trabaje con ellos. En modo alguno que se les manipule políticamente. Pero ahora hay elecciones europeas y evidentemente la tentación es grande por esos sectores de la derecha extrema y la extrema derecha que no proporcionan ninguna solución y sí muchos problemas para el sector primario”.
Aunque en España la situación está apaciguada desde que a principios de 2020 se levantó el sector del campo, Vox ha penetrado en el mundo rural. Las protestas agrarias fueron uno de los primeros conflictos a los que se enfrentó el Ejecutivo de coalición de PSOE y Unidas Podemos, pero capearon el temporal. Planas presume ahora de que España es el país que, después de Alemania, da más ayudas de estado al sector.
La casuística de las protestas es, no obstante, muy distinta entre los países. En los del este hay un frente común que lleva meses en pie de guerra por la suspensión de los aranceles a Ucrania desde la invasión rusa, que ha provocado una competencia a la baja que ha perjudicado al sector primario de países como Polonia, Hungría o Eslovaquia, que pelearon por excepciones para que el grano ucraniano sólo pudiera pasar por su territorio pero no comercializarse. Ahora Bruselas está estudiando la extensión de la medida hasta 2025. “Al hacerlo, tenemos que tener en cuenta las sensibilidades de los sectores agrícolas, especialmente los países vecinos, que son los más afectados”, señaló el vicepresidente económico, Valdis Dombrovskis. El conflicto está escalando, no obstante, por otros productos como las importaciones de aves de corral, azúcar y huevos ucranianos.
Pero el bloqueo de carreteras y demás imágenes icónicas de las protestas tienen lugar en otros países por conflictos meramente nacionales, que es lo que reiteran en Bruselas. 1.300 tractores se concentraron en Vilnius los últimos días para exigir un cambio en la política agrícola (mejores precios, menos impuestos para los combustibles y simplificación de normas). Lo mismo ha sucedido en Grecia, donde los agricultores reclaman al Gobierno exenciones fiscales al combustible, para reducir los costes de producción, y ayudas por la pérdida de cosechas debido a las inundaciones.
El primer ministro de Rumanía, el socialdemócrata Marcel Ciolacu, anunció la concesión de 72 millones de euros en ayudas para responder a las demandas y está estudiando subsidiar el 25% del coste del gasóleo de los agricultores, según informa la Agencia EFE.
También Macron ha tenido que mover ficha e iniciar negociaciones con unos manifestantes que han atacado a los camiones procedentes de otros países, como España, y que han llevado el bloqueo a las puertas de París. Entre sus exigencias, están las ayudas inmediatas y la reducción de las limitaciones ambientales, así como planes para combatir el aumento de costes y la falta de poder adquisitivo así como contra los excesivos trámites administrativos.
También en Alemania la extrema derecha está espoleando las protestas de agricultores y camioneros, especialmente por la eliminación de las subvenciones al gasóleo. Se da la circunstancias de que la idea fuerza de Alternativa por Alemania siempre había sido “limpiar la jungla de subvenciones”, pero ahora ve la forma de sacar tajada al descontento.
Y, con esos mimbres, las protestas se extienden por todo el continente casi a la misma velocidad que los partidos de extrema derecha van aumentando su poder.
Las protestas de los agricultores también han comenzado en Bélgica
Por fondsk.ru.
Los agricultores belgas han protestado en solidaridad con los de Polonia, Países Bajos, Alemania, Francia y Rumanía, exigiendo decisiones gubernamentales de apoyo al sector agrario en medio del aumento de los costes de la producción agrícola en la UE.
Los agricultores se reunieron el viernes en Bruselas con el Ministro Federal de Agricultura, David Clarinval, para expresarle su descontento con la política climática de Bruselas. Los agricultores calificaron de asfixiante la situación general de los agricultores y ganaderos del país.
Bloquearon varias carreteras, exigiendo la simplificación de los mecanismos burocráticos que regulan las actividades de las explotaciones agrícolas privadas.
Además del aumento de los costes de producción, los agricultores europeos están preocupados por la afluencia de productos agrícolas baratos procedentes de Ucrania, que no siempre son de la calidad adecuada.
*Cristina G. Bolinches, periodista en la sección de Economía de elDiario.es. Antes he trabajado en Cinco Días, Expansión, El Español y La Información, entre otros medios.
*Irene Castro, periodista. Antes en la web de la Cadena SER, Informativos Telecinco y la Agencia EFE. También pasé por la dirección de comunicación del Consejo de Europa. Ahora en eldiario.es.
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Artículos publicados originalmente en elDiario.es y en Fondsk.ru.
