El Prof. Dr. Hüseyin Işıksal, Asesor Especial del Presidente de la República Turca del Norte de Chipre (RTCN) en Relaciones Internacionales y Diplomacia, Miembro del Equipo de Negociación y Presidente del Comité de Relaciones Internacionales, ha escrito un artículo para «Análisis de la Agencia Anadolu» en el que analiza el doble rasero de las Naciones Unidas en relación con el proyecto de la carretera Pile-Yiğitler, en curso desde 1974 con el objetivo de mejorar las condiciones de vida de los turcochipriotas en la zona tampón.
A pesar del enfoque constructivo y los esfuerzos de colaboración de la parte turcochipriota durante los últimos 25 años, el proyecto de la carretera Pile-Yiğitler no ha recibido el apoyo de la Fuerza de Mantenimiento de la Paz de las Naciones Unidas (UNFICYP). Por ello, las obras de construcción de la carretera se iniciaron el 18 de agosto tras informar a las autoridades de la UNFICYP.
La importancia del proyecto de la carretera Pile-Yiğitler
El proyecto de mejora de la carretera Pile-Yiğitler, que ha existido desde antes de 1974 hasta la actualidad, reviste gran importancia para atender diversas necesidades humanitarias como asistencia sanitaria, escuelas, tiendas y otros servicios esenciales de la población turca de Pile.
También contribuirá al desarrollo económico, facilitará considerablemente el transporte a otras regiones de la República Turca del Norte de Chipre (RTCN) y facilitará la circulación de los residentes locales dentro de la RTCN. Los turcochipriotas de Pile, el único pueblo mixto de la zona tampón donde residen turcochipriotas y grecochipriotas, pasan controles aduaneros en las bases militares británicas situadas dentro del pueblo para acceder al resto de la RTCN. Debido a los prolongados trámites y a la larga distancia, llegar a la capital, Lefkoşa, lleva más de una hora.
Con la carretera Yiğitler-Pile, este tiempo se reducirá a 10-15 minutos. La longitud total de la carretera es de 11,6 kilómetros, de los cuales 7,5 kilómetros están dentro de los límites de Yiğitler y los 4,1 kilómetros restantes en Pile. En resumen, el proyecto de la carretera Yiğitler-Pile se ha desarrollado enteramente por razones y necesidades humanitarias. Sirve de salvavidas para los ciudadanos turcos que viven en Pile, una comunidad que se enfrenta a presiones socioeconómicas y a una población que disminuye día a día.
El origen del problema
A pesar de estos hechos, en la mañana del 18 de agosto, cuando comenzaron los trabajos de construcción de la carretera, los soldados de la Fuerza de las Naciones Unidas para el Mantenimiento de la Paz (UNFICYP) intentaron obstruir la construcción levantando barricadas e intervinieron físicamente con la policía de la República Turca de Chipre del Norte y el equipo de construcción de la carretera en la región, que estaban allí presentes para garantizar la seguridad del equipo civil.
En un comunicado emitido por la ONU, las fuerzas turcochipriotas supuestamente atacaron a las fuerzas de mantenimiento de la paz de la ONU mientras cumplían con su deber legal de impedir actividades de construcción no autorizadas. La UNFICYP también pidió a la parte turcochipriota que respetara la autoridad de la misión en la zona tampón, evitara cualquier acción que pudiera agravar aún más las tensiones y retirara inmediatamente todo el personal y el equipo de la zona.
Tras el incidente, los ministros de Asuntos Exteriores de la República Turca del Norte de Turquía y de Turquía expresaron enérgicas reacciones. Tahsin Ertuğruloğlu, ministro de Asuntos Exteriores de la RCTN, declaró que el Consejo de Seguridad de las Naciones Unidas no es amigo del pueblo turco y subrayó que el proyecto de la carretera se completará sin duda alguna. Por su parte, el ministro de Asuntos Exteriores de la República Turca, Hakan Fidan, declaró su apoyo a la justa posición de la RCTAN y afirmó que la ONU ha perdido su neutralidad. Hakan Fidan también subrayó que el proyecto de la carretera continuará.
El doble rasero de la ONU
La obstrucción del proyecto de la carretera Pile-Yiğitler por parte de la ONU plantea la cuestión de si los grecochipriotas se han enfrentado a intervenciones similares en la zona tampón. Los grecochipriotas que residen en Pile pueden viajar libremente hacia y desde el sur de Chipre sin ningún control fronterizo o aduanero.
Ni las bases británicas ni las autoridades de la ONU les aplican medidas restrictivas. Además, la ONU permitió la construcción de la carretera Larnaca-Dikelya-Ayia Napa, que fue construida por la parte grecochipriota en 1996 expropiando deliberadamente tierras turcas y parte de la cual atraviesa la zona tampón, y la carretera Pile-Voroklini, que también fue construida por la parte grecochipriota en 2004 y también parte de la cual atraviesa la zona tampón. Todo ello a pesar de las diversas objeciones y protestas de la parte turcochipriota.
En este contexto, otro aspecto crucial que hay que destacar es que las violaciones grecochipriotas en la zona tampón no se limitan únicamente a la construcción de carreteras. El campus de la Universidad de Pile, construido en la zona tampón en 2012, se amplía cada año sin permiso de la ONU.
Una vez más, a pesar de las enérgicas y persistentes objeciones de la parte turcochipriota, la ONU guarda silencio sobre el cine al aire libre construido en la zona tampón en 2020 y que sigue activo. Teniendo en cuenta estos hechos, se hace evidente que la parte grecochipriota está llevando a cabo sistemáticamente una política de «helenización» de Pile y la zona de amortiguamiento, con el objetivo de obligar a la población turcochipriota de Pile a emigrar. La UNFICYP aprueba esta política permaneciendo en silencio.
Estos acontecimientos están dañando la credibilidad de la UNFICYP, que sigue sin firmar un Acuerdo sobre el Estatuto de las Fuerzas (SOFA) con la TRNC. La postura no neutral socava la reputación de la UNBG y pone en tela de juicio su presencia en la TRNC. Ya es hora de que la UNFICYP, que funcionó gracias a la buena fe de las autoridades de la TRNC, reconsidere su postura y trate por igual a las partes turca y grecochipriota.
En conclusión, el proyecto de la carretera Pile-Yiğitler ha demostrado una vez más a los guardianes del statu quo y a quienes se limitan a administrar la situación actual que el tiempo no es estático y que no se puede impedir el dinamismo. Este incidente es crucial para demostrar que una solución justa, duradera y sostenible en Chipre debe basarse en las realidades existentes, no en las virtuales. La parte grecochipriota no tiene derecho ni autoridad para representar ni al pueblo turcochipriota ni a toda la isla. Del mismo modo, la autoridad de la UNFICYP se limita a la zona tampón.
El mensaje más significativo que transmiten todos estos acontecimientos es la importancia vital del concepto de «soberanía», que el presidente turcochipriota Ersin Tatar califica de indispensable para la vida y la existencia de los turcochipriotas en la isla. La política de soberanía, que entierra en el cementerio las intenciones de relegar a los turcochipriotas a la condición de minoría y que desafía a quienes no aceptan la presencia turca en la isla, demuestra una vez más su acierto.
En el próximo periodo, la comunidad internacional, que lleva años concediendo a los dirigentes griegos de Chipre un estatus ficticio que va más allá de su autoridad, soberanía y poder, tendrá que enfrentarse a la firme postura de la TRNC como en el proyecto de la carretera Pile-Yiğitler. Los guardianes del statu quo no serán capaces de obstaculizar TRNC para llegar a su destino, al igual que la carretera Pile-Yiğitler.
Publicado anteriormente en la Agencia Anadolu, traducción de UWI. Foto de portada de AA.
Artículo extraído de United World International (UWI).
Foto de portada: extraída de UWI.
